Sebuah pesawat Malaysia Airlines diparkir di bandara internasional Kuala Lumpur, Malaysia (19/7/2014).
KUALA LUMPUR, KOMPAS.com - Maskapai Malaysia
Airlines (MAS) harus melakukan langkah perombakan total untuk mengatasi
krisis perusahaan akibat dampak dari dua tragedi kecelakaan pesawat yang
terjadi berturut-turut dalam hitungan bulan.
Bahkan, menurut analis, perubahan nama bisa jadi harus menjadi
pilihan. Meski demikian, fokus utama perubahan yang harus dilakukan
adalah pemulihan internal perusahaan.
"Maskapai (Malaysia Airlines) dalam kondisi 'sakit' selama 14 tahun terakhir. Ia terus kehilangan uang. Jadi, jelas akan membutuhkan banyak waktu sebelum ia kembali, kalau bisa," kata analis riset Maybank Investment Bank Mohsin Aziz seperti dikutip dari Channel News Asia, Minggu (3/5/2014).
"Maskapai (Malaysia Airlines) dalam kondisi 'sakit' selama 14 tahun terakhir. Ia terus kehilangan uang. Jadi, jelas akan membutuhkan banyak waktu sebelum ia kembali, kalau bisa," kata analis riset Maybank Investment Bank Mohsin Aziz seperti dikutip dari Channel News Asia, Minggu (3/5/2014).
Menurut dia, perbaikan menyeluruh yang diperlukan antara lain
pergantian kepemimpinan, pemangkasan karyawan, dan mengekang serikat
pekerja yang kebal terhadap perubahan.
Namun, fokus utama saat ini bagi maskapai adalah mengobati luka para karyawan, khususnya kru pesawat. Secara moral, mereka telah dilanda kesedihan dan kehilangan lantaran 27 orang kru dinyatakan wafat dalam waktu 4 bulan saja.
Kenyataannya beberapa staf masih berjuang mengobati kesedihan mereka. Beberapa waktu lalu Malaysia Airlines mengadakan doa bersama lintas agama di pusat pelatihannya. Manajemen juga memberikan 600 dollar AS kepada masing-masing karyawannya. Saat ini karyawan Malaysia Airlines mencapai 20.000 orang.
Namun, fokus utama saat ini bagi maskapai adalah mengobati luka para karyawan, khususnya kru pesawat. Secara moral, mereka telah dilanda kesedihan dan kehilangan lantaran 27 orang kru dinyatakan wafat dalam waktu 4 bulan saja.
Kenyataannya beberapa staf masih berjuang mengobati kesedihan mereka. Beberapa waktu lalu Malaysia Airlines mengadakan doa bersama lintas agama di pusat pelatihannya. Manajemen juga memberikan 600 dollar AS kepada masing-masing karyawannya. Saat ini karyawan Malaysia Airlines mencapai 20.000 orang.
Ketika menyebut Malaysia Airlines, banyak warga Malaysia
menyebutnya dengan kode maskapai MH, yang merupakan singkatan dari
Malaysian Hospitality. Namun setelah tragedi MH370 dan MH17, istilah MH
kemudian diasosiasikan dengan bencana dan tragedi.
Dihadapkan dengan pembatalan dan rendahnya penjualan tiket, analis penerbangan memperkirakan usia Malaysia Airlines tak lebih dari 5 bulan. Dengan kerugian mencapai 1 juta dollar AS per hari, mereka menyatakan badan investasi pemerintah Malaysia Khazanah Nasional harus turun tangan menyudahi nestapa maskapai tersebut.
Dihadapkan dengan pembatalan dan rendahnya penjualan tiket, analis penerbangan memperkirakan usia Malaysia Airlines tak lebih dari 5 bulan. Dengan kerugian mencapai 1 juta dollar AS per hari, mereka menyatakan badan investasi pemerintah Malaysia Khazanah Nasional harus turun tangan menyudahi nestapa maskapai tersebut.
